田海玉:海马小明,海南新能源共享出行市场新名片

2018-11-23 11:41:56

11月7日至10日,2018国际新能源汽车评价大会暨中国新能源汽车大赛在三亚召开。大会由三亚市人民政府、海南省工业和信息化厅、海南省旅游和文化广电体育厅、中国汽车技术研究中心有限公司共同主办。小明出行创始人兼CEO田海玉受邀出席大会,并发表“海南特色化新能源汽车租赁商业模式”的主题演讲。

田海玉现场分享了国内及海南新能源汽车发展的大趋势,并重点介绍了针对海南市场打造的特色化新能源出行品牌—海马小明。

万事俱备,共拉海南故事序幕

近年来,海南加强对生态的治理和优化,大力发展新能源产业,成为国内首个禁止燃油车的城市,并计划于2030年全岛实现新能源汽车覆盖。小明出行是一家专注于新能源出行领域的运营商,自成立以来,深耕新能源汽车领域,致力于打造出行行业的新.行.态,已成为行业领跑的创新科技平台。

海马汽车作为发源于海南的本土汽车品牌,重视自身科技创新,大力投入发展新能源汽车,携手小明出行成立了独具海南特色的合资品牌公司——海马小明,设计研发符合海南实际市场需求的产品和发展模式,助推海南绿岛计划建设。

打造本地创新特色化,共建海南生态岛

海南是国内旅游发展大省,2017年,海南全年接待游客量达6745万人次,接待入境游客112万人次,其中在三亚过夜的游客1831万,10天以上的候鸟游客人群,达300万。租赁将成为未来海南的主要销售模式,介于上述趋势,海马小明推出了具有针对性的特色化运营模式。

在运营模式上沿用了小明出行的创新商业模式,将共享汽车、新能源汽车销售、充电桩运营、智慧停车等业务作为一个综合体,打通整个出行环节,做好用户出行各环节的服务和体验,不单独依靠某单一板块盈利,转而通过各环节间的相互转化实现整体的盈利。

特色化三个字,包含的意义,除了需要改变传统单一的产品结构,怎样结合海南城市特点,推出符合用户需求的产品才是关键。在产品服务设计上,海马小明秉持多元特色的原则,拆分共享汽车整体业务,细化出符合不同人群用车的多项小分类,针对政府、商务用车的长租业务;围绕以候鸟游客等以日租旅游为主的短租业务;以租代购的灵活操作模式等。

而新能源销售业务,打破传统单一的服务买卖体系,通过车联网系统服务提升体验,以充电桩运营、智慧停车作为售后服务保障服务,包括后期的回卖回租,优化用户购买新能源车每一环的体验,从而促进二次甚至多次消费互动。

所有理念和环节的实践,必须经靠硬件实力的支撑。一方面,海马新能源最新上线的E系列新能源车,E3,E5,E7对不同场景的用车需求进行了有效补充;另一方面,海马小明拥有自主研发的运营平台,能够集人、车、桩、场、位于一体,兼容各种版本的平台服务,为个性化服务提供高效支持。

在田海玉演讲结束后,大会还进行了CEVE(中国新能源汽车大赛)颁奖典礼,海马小明在评选中斩获“新能源汽车商业模式评价共享出行引领奖”,小明出行COO江敏代表领奖,获得此奖项,无疑是海马小明给外界的一剂强心针,让海马小明的未来更加可期。

图为小明出行COO江敏女士代表领奖

在后期的规划中,海马小明还将上线网约车、租车、停车、租车、金融充电、政府监控于一体的平台产品。逐步扩大自身在产品运营及科技端的优势,缓解海南交通压力,带动海南新能源汽车销售,加速促进生态岛规划,成为海南城市发展的新名片。

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